Garaaži soojendamiseks saate hõlpsasti muuta ahju küttepuud. See ei võta palju aega ja maksab täiesti odavamaks, sest rikkumismaterjalide kasutamine on lubatud.

Miks sa pead andma mitteeluruumid?

Riigi standardid leidsid, et garaažis ei tohiks õhutemperatuur langeda alla + 5 ° C. Kui te neid standardeid ei järgi, ei käivitu mootor, eriti pärast auto seisakute pikkust.

Tugeva külmaga võib isegi antifriis külmutada. Suurendab oluliselt sõiduki jaotuste arvu karastatud vee negatiivsete mõjude tõttu. Samuti nõustute, teostama sõiduki remont, soojus on palju mugavam.

Küttesüsteemide eelised ja puuduste puudused

Valides tahket kütust garaaži kütte energiaallikana, saate selliseid eeliseid:

• küttepuude madal hind;
• pole vaja osta kallid seadmed ja lisaks kulutada raha elektrienergiale;
• pliidi väikesed mõõtmed kõrge tootlikkusega;
• kütteseadet saab täiendavalt kasutada toiduvalmistamiseks ja soojendamiseks;
• küttepuude tootmise ja paigaldusseadmete lihtsus. Veelgi enam ei varunda massiivset vundamenti.

Puudused hõlmavad seda, et sellised kütteseadmed kuumutatakse kiiresti, kuid samal ajal annavad nad kiiresti keskkonnale soojuse. Optimaalse temperatuuri säilitamiseks peate pidevalt värsket küttepuudet viskama. Kütusekulu suureneb oluliselt.

Kütteseadmete sordid

Garaaži kuumutamiseks saate selliseid ahju teha:

• bourgehog metallkarp;
• brick ahi;
• kütteseade pikka põletamise jaoks.

Oma sõltumatult paigaldada Burzhuyk, teil on vaja oskusi töötada veski ja keevitusseadmega. Brick müüritise sel juhul teeb palju lihtsamaks.

Bourgesic - tootmise funktsioonid ja konstruktiivsed elemendid

Bourzuyki skeem

See on üsna lihtne disain, mis koosneb elementidest:

• boot kamber või firebox;
• rest;
• segaduses;
• solnik;
• metal uks;
• korstna.

Paigaldamise valmistamiseks kasutage paksu metalli paksusega 4 mm. Korstnatoru kinnitamisel jahutusseadme ülemine seinale on vaja seda tugevdada. Seda koha peetakse kõige nõrgemaks, metallist kõige sagedamini siin on siin.

Haarava grilisena kasutage tahke metalli võrku. Võite võtta valmis või teha oma käed nurgast või traadist. GRID-i, tehke tuha eemaldamiseks palju peeneid auke.

Terasest torude terasest torude samm-sammult

1. Kasutage terastoru läbimõõduga 0,4-0,5 m pikkusega 1 m, millele peate jalgade vastu võitlema.
2. Terasest lehest lõigake toru sama läbimõõduga kaks ringi.
3. Ühes ringis tehke uks fireboxi ja auku piste all.
4. GRATE GRATE pikkus on võrdne lennuväljade pikkusega ja maksimaalne laius on läbimõõt. Kõige parem on kasutada metallist võrgusilma lai, mis on veidi väiksem kui juhtumi läbimõõt. Sisestage see toru ja pruulge seintesse.
5. Me weld metal ringid toru. Järgige õmbluse kvaliteeti, et saavutada pliidi tiheduse.
6. Ringi lähedal ringi, kinnitage silmus, mille jaoks uksed imevad.
7. Juhtumi kaanel tagaseini lähemale, tehke suitsutoru all 100 mm läbimõõduga auk.

Järgmine skeem ahju küttepuude garaaž sobib, kui teil ei ole metalltoru. Tee see oma kätega on väga lihtne, kasutades metalli korrastamist.

Tootmistehnoloogia:

Brizuyka tellistest

Paigaldada telliskivi ahju garaažile oma kätega, vajate täiendavat väikeplaatide aluse, millel on sügavus 200 mm. Masinakamber jääb täielikult refraktari tellisest.

Konstruktsiooni esisesel seinal jäta aken ukse ja mõtiskleti. Tellija osadest kütteseadme põhjas, väikeste väljaulatuvate võrkude paigaldamiseks.

Kaane paigaldamiseks pange klapid seintele. Üles, et teha 1-2 telliskivi rida.

Samuti võib ülemise seina korraldamiseks kasutada ka metallplaati. Pigistage see Burzhuykil, mille järel lüngad rõõmustavad Chammed savi. Seadme ülemises osas vaadake korstna auku.

Pikaajalise ahjude ehitus

Spetsiaalse siiruse kohaloleku tõttu on selle tüübi omadad ahjud väga tõhusad, sest küttepuud ei ole valgustatud, vaid pikka aega. Purge'i abil saab kontrollida leegi ja kütteseadme võimsust.

Pika põletava ahju kontseptuaalne pilt

Paigaldamise tegemiseks garaaži kütmiseks peate kasutama metallist paaki mahuga 200 liitri. Oma ülaosas teha auk korstna läbimõõduga 150 mm. Samuti täpsustada torujuhtme auk, mille kaudu värske õhk voolab barrelisse.

Lasti jaoks lõigake metalli ringi, mis vastab barreli läbimõõdule. Me aretame auastmeid. Tehke ka auk, mille läbimõõt on 100 mm, kus sisestada väike tükk toru. Selline lasti paigutatud barrel kate all. Kütteseadme korpus, tehke kaks auku kütuse varustamiseks ja tuha eemaldamiseks. Igaüks neist varustab uksi lisaks.

Tee kütteseade oma kätega piisavalt lihtne, kasutades lihtsaid materjale - metallplaadile või barrel, nurgad, torud, tellistest.

Video: Super Bourgeois garaažile

Odava kütuse tegelev garaaž ahju on suurepärane väljapääs nende autode entusiastide jaoks, kes ei taha varustada "automaja" täieliku ja kallis küttesüsteemi.

Garaažküte - millised on võimalused?

Sõidukite omanikud (TC) teavad, et auto peab jääma puhata garaažidesse, mille temperatuur on +5 ° C ja suurem. Kui see indikaator ei ole talunud, on juht pärast pikka parkimisplatsit mootori käivitamist üsna raske. Madalatel temperatuuridel, antifriis mõnikord külmutatakse, mis toob sõiduki töö käigus palju probleeme. Veelgi tõsisemaid probleeme juhtub.

Neid on lihtne vältida - garaažis pakkuda kõige soovitud temperatuuri +5 tasemel. Juhtudel, kus "automaja" ehitatakse elamu struktuuri laiendamiseks, kus on keskküte, on garaaž tavaliselt varustatud kütteseadmega, ühendades selle ühise võrguga. Kuid nendes garaažides, mis on kuumutatud majadest ja hoonetest kaugel, on vaja luua autonoomsed kütteseadmed.

Need sisaldavad:

• BALLERYAN STOVES - Kõrge tõhususega seadmed, mis toimivad kõigist tahkekütusel (puidust jäätmete, kivisüsi, turba ja nii edasi). Need agregaadid töötavad kuni 8-10 tundi ühepõletava materjali vahekaardil. Nad on väga kompaktsed ja kergesti kasutatavad. Tundub - garaaži täiuslik versioon. Kuid selliste rajatiste objektiivselt kõrge maksumus on probleem.
• Õli, infrapuna- või elektriline küttekeha, soojuspüstolid - toitevõrguga ühendatud instrumendid. Nende paigaldamisega ei ole raskusi, kuid nad tarbivad palju elektrienergiat. Selliseid seadmeid ökonoomne inimesed ei kasutata garaažiahjus, sest nende kulud on tõeliselt kõrged.
• Bursuyka on lihtne küttepuud töötav ahi. See sobib hästi garaažide kütmiseks. See ei pruugi kaupluses tingimata osta. Elementaarne ja samal ajal on väga tõhus "Bourgeois" toimimises on lihtne ennast teha.

Samuti võib iga nõuetekohase hoolsuse juht teha garaažile ökonoomse ahju oma kätega, mis töötavad kulutatud õliga. Kuidas teha selline disain ise, samuti "kodanlus", me ütleme ka mulle ka.

Kodune ahi küttepuude kohta - elementaarne ja tõhus

Lihtne "Burzhuk" garaaži iseloomustab mitmeid eeliseid:

• paigaldamise ja hoolduse madalad kulud;
• "Omny" (kütus sellise ahju saab söe ja küttepuud ja puidu saepuru);
• piisavalt suur efektiivsus objektiivselt väikese disainilahusega;
• toiduvalmistamise või soojendamise võimalus toidu "kodanikule";
• vajaduse puudumine fondi ehitamisel kütteseadme all.

Küttepuude ahi saab valmistada erinevalt. Sel juhul on sellisel kujul tingimata järgmised komponendid:

• Kaamera põletamine - ahju. Geomeetrilised parameetrid ja konfiguratsioon selle osa "Bourgetors" iga valib selle maitse.
• Suitsu väljumise torujuhtme. See viiakse läbi spiraalse või kõvera kujul. Kui kavatsete kasutada ahju loomiseks otsetorusegmente, leiavad, et nende pikkus ei saa olla üle 100 cm.
• Copyright - spetsiaalne võre, millel tahke kütus on paigutatud. Kütteseadmele on vaja luua hea tõukejõu. Kolonsets on alati postitatud "Bourgers" baasil.
• Solnik on väikese kambri all reivitaime all. See on kokku pandud küsib põlenud kütuse.

Korstna kõveravorm on tingitud vajadusest vähendada kiirust, millega ahjus kuumutatakse õhku liigub toru. Torujuhtme "pöörded" on hilinenud suitsu. Selle tulemusena ei lähe see toru, kuid annab aktiivselt garaaži soojusenergia. Nagu näete, on selline garaažiahi lihtne ja arusaadav disain. Me rakendame selliste seadmete jooniseid kütmiseks. Tee ahju, mida juhivad neid, mitte üldse mitte raske. Oluline on ainult meelde jätta kaks asja:

1. Paigaldamine "Bourgeyy" viiakse läbi osa garaažis, kus kulutavad põlevad materjalid ja mitmesugused määrdeained, puidust elemendid, objektid valguse süüde ei salvestata.
2. Garaažis on vaja teha augud, mille kaudu tänavast õhk jõuab pidevalt, samuti lihtsama heitgaasi ventilatsiooni heitgaaside põlemissaaduste eemaldamiseks.

Making "Burzhuk" omaette

Puitpliit on valmistatud metallist. Võib kasutada:

• pipe ristlõikega 30 cm;
• metallist lehed paksusega 5-8 mm;
• barrel seintega 5 mm paksust.

Metallist lehed tuleb lõigata veski poolt vajalike suurustega ja ühendada need kuupmeetri kujundamiseks. Tünni- või toru kasutatakse kujul, milles need on, nende lõikamine antud geomeetriliste parameetritega. Disaini tagaseinal (või selle ülaosas) peate toru eemaldamiseks suitsu eemaldamiseks paigaldama. Torutoote läbimõõt kestab umbes 12-16 cm. Selle seinte paksus on 2-3 mm (vastasel juhul on toru lihtsalt frit).

Seejärel lõigake sektori kujundus ahju jaoks ja selle all teeme koha, kus tuhk langeb põletatud kütusest. Need kaks krunti eraldatakse üksteisest üksteisest, mis on valmistatud metallist horisontaalsest plaadist, millel on mitu teenindusaega (valmistoodet saab osta turul või ehituses).

Kui te kavatsete ehitada üsna suur kütteseadme, peavad võrgustikud peavad olema parameetrid umbes 4-5 cm. Väikese ahju jaoks, mida te kaitsete väikese puidu ja kivisüsiga, jäävad piisavalt 1-1,2 cm.

This Tick ise tehakse tavaliselt kujul eemaldatava metallkonteineri kujul. See on valmistatud terasest (leht) 3 mm paksusest. Selline sahtli on lihtne eemaldada vastavalt vajadusele ja vabaks tuhast. Seadme toimimise tõhususe parandamiseks soovitavad eksperdid 4-5 mm terasest plaatide omatehtud disaini omade omatehtud disainist keevitada külgedele (nende risti). Selle kontaktpinna kulul pliidi ümbritseva õhuga suureneb ja garaaž on palju kiiremini kuumutatud.

Küttesüsteem veeritud õli põletamiseks - "Darm" soojus

Selle tüübi garaaži omatehtud ahi on autojuhtide seas väga populaarne. See toimib mis tahes vormis õli (ülekande, masin, põlevkivi, tööstus), ahju ja diisel põlemisel ning isegi värvide ja lakkide jäänused. Soojuse soojuse suurusel õhku on selline disain identne elektrienergiaga töötava tavalise kütteseadmega.

Kirjeldatud seadme skeem on lihtne. Ahju viiakse läbi kahest mahutist. Need on ühendatud vertikaalselt asuva toruga. Selles torus on kindlasti vaja teha auke. Sellise ahju soovitatavad geomeetrilised mõõtmed - 0,7x0.5x0,35 m, kogumass - vahemikus 30-35 kg, kasutatud mahutite mahutite maht on 12 liitrit. Nagu viimane, vanad kompressorid Nõukogude külmikud või silindrid, kus propaani hoiti.

1. Metal-nurk teeb 20-25-sentimeetri jalga, mis on horisontaalselt paigaldada ühe paagi.
2. Me keevitame konteinerit jalgade toele.
3. Esimese paagi ülaosas ja teise põhjaosas (ligikaudu keskel), puurida augud ja vertikaalselt keevitada toru, ühendades kaks konteinerit ühes disainis. Toru toote paksus - 5-6 mm. Veelgi parem - tehke kokkupandav disain. Sellisel juhul on toru alumine osa sel juhul keevitanud põhja BacA-le ja teise konteineri avamisel ülemise tihendi. Kokkupandav seade on palju lihtsam tahma ja tahma puhastamiseks.
4. Puuri 10-14 augud toru (keskmise saidi). Märkus - augud ei ole valmistatud 9-10 cm kaugusel tankidest.
5. Lõika väikese augu alumise paagi ülaosas, varustada see lihtsa kaanega, mis on mugav avada ja sulgeda. See auk on vajalik õli täitmiseks (muu põleva kasutatava) täitmiseks.
6. Teise paagi ülaosas teete ka augu, keevitage düüsi selle ja paigaldage toru-kapuuts. Viimane on kõige parem teha "roostevabast terasest" (galvaniseeritud).

Loodame, et joonised ja videod oleme andnud selle artikli aitavad teil kiiresti teha tõhusa pliidi "kodu" oma auto.

Enamiku inimeste jaoks on sõna "garaaž" seotud lihtsalt auto salvestamise kastiga. Siiski on üsna suur autoomanike kategooria, kelle jaoks garaaž on tõeliselt "teine \u200b\u200bkodu". Nad on valmis veetma kogu oma vaba aega selles - hea, töö siin on ilmselt alati leitud. Lisaks sellele kinnitasid garaažid õiglaselt omamoodi "meessoost klubi" pideva maine, kus otseselt, eriti naised, ei soovitata.

Kuid ainult talvel üritab kohandada aktiivse garaažiga elu - külmumisruumis ja see on äärmiselt ebamugav ja lihtsalt sõpradega rääkimine - väga ebamugav. Kuid leidlikud meistrid leiavad alati väljapoole - paigaldada omatehtud ahjud, projekteerides neid omaette või kasutades seltsimees nõuandeid, kuidas muuta Burgundia garaažis.

Me tutvustame oma panuse sellesse üllas meessoost äri. Väljaanne kaalub mitmeid viise, kuidas muuta Burgundia oma kätega.

Bourge'i puidukarvadega materjalid

Lihtsama kütuse tegemise peamine disain on väga lihtne. Sisuliselt on see metallist paksuse seinaga konteiner, mis on jagatud kaheks peamiseks kambriks.

Üles - küttepuud, küttepuud või muu kütus on ette nähtud, mille jaoks laadimisuks tuleb esitada. GRATE GRILLE eraldab ahju alumisest sektsioonist, palju väiksematest suurustest - tuhasriba, mis sageli mängib ka rolli. Samuti soovitab ta ka sobiva ukse soovitatakse, mille kaudu saab tuhast tuhast läbi viia. Lisaks reguleerib ukse avamine teatud laiusele suitsukambris õhu sisselaskeava ja seetõttu põlevate küttepuude intensiivsus. Ülemise soojuskambris keevitas düüsi põlemissaaduste eemaldamiseks korstnatoru.

Selline skeem annab ruumi iseseisvaks disainiks lihtsaks kodanikuks ja mitmesuguseid materjale liiguvad toorikutena või teenindavad oma esemeid ja seadmeid. Õppimine Kuidas valmistada Burzhuyk garaažile, reaalsed meistrid, võib-olla pole vaja - ilmselt on parem anda lihtsalt mitmeid huvitavaid ideid, mida saab aluseks võtta ja lisada oma täpsustamisse kättesaadavate võimaluste ja eelistused.

1. Üks lihtsamaid võimalusi - Bourgehoga vanast metal Barrel.

Joonisel esitatud disain lihtsustatakse piirini. Magistritootja otsustas loobuda kahest eraldi uksest, ühendades need üheks ühiseks. Tünnide ülemine osa on keevitatud metallraamile, mis võimaldab teil selle metallplaadi paigaldada, mis muutub omamoodi "cooking paneel" - see on Võimalik, näiteks soojendada vett.

Bourgehinka barrelist - disain on lihtne, kuid vigade kaalumisega

Sellise disaini väärikus on ehk ainult üks asi - lihtsus ja valmistamise kiirus, mis on peaaegu kõigile kättesaadav. Puudused on palju muud.

• Esiteks, barrel ise ei ole Bourgearies parim valik - seinad on õhukesed, nad on nendega madal ja nad ei kesta kaua - nad hävitavad kiiresti.
• Teiseks on põletamise intensiivsus raske reguleerida.
• Kolmandaks, disain on tülikas, võtab palju ruumi. Loomulikult leiate üle vertikaalse asukoha üle, kuid peamine probleem on seinte nüanssid, seekõik Võrdselt N. kõrvaldama
• Ja neljas, selline Burzhuyak on tulekahju suhtel väga ohtlik.

Sarnane ahi on parem olla garaažis, kuid kusagil tänaval, et kasutada prügi.

2. Midagi sarnast, samadel põhilistel puudustel, kuid kompaktsem saab teha standardist 40-liitrine beadon.

Töö skaala, kaasa arvatud keevitus, on siin veelgi vähem. Tegelikult keevitatakse korpusele (1) ainult jalad (3) ja korstnatoru (2). Uks on valmis - see jääb regulaarselt, ainult kaks rida augud (4) puuritakse selle õhu juurdepääs. Omatehtud GRID-i sees on virnastatud tingimuslikult jagades BIDON kahe sektsiooni jaoks - ja mini-bourgeiit on valmis.

3. Väga laiad võimalused garaažide kodanikuahjude valmistamisel pakub vana kasutamist vana gaasiballoonid. Nendel laevadel on paksud juuksed seinad, mis on kergesti keevitavad ja ise on hea soojusvõimsus.

Peamine raskus on korralikult valmistada silindri edasiseks tööks, sest isegi kaelaga, võib jääda paari plahvatusohtliku kontsentratsiooni. Saate nõu anda, et täita õhupalli veega öösel ja pärast vedeliku tühjendamist hakkab seda lõikama. Kuid praktika näitab ja see ei anna täielikku tööohutuse tagamist. Selles valguses tundub see optimaalne lähenemine:

• Vertikaalselt tarnitud õhupalli jääb sellise arvutusega maapinnale kinni nii, et see on usaldusväärselt kinnitatud nende lõikamiseks lihvimisega.
• Täitke see haiguse eest veega, lase tal seista 2-3 tundi.
• Kohaldatakse tuleviku ringiliini märgistuse ümber lõigatud.
• Kavandatava rea \u200b\u200blõikamise alustamiseks kuni ekraanile ilmumise lõpuni. Vesi voolab välja. On vaja oodata, kuni selle tase langeb viilutasemeni ja jätkake õrnalt töötamist lihvimisega ja eemaldage kaas täielikult.
• Nüüd saab vett ühendada ja jätkata edasist tööd - ei ohust balloon ei esinda.

Bouroque ahjude variandid silindritest - palju.

- Sageli on see valmistatud horisontaalsetes toimivuses. Silindri mahtuvus ise on tegelikult lõppenud flopping kamber. Sellise kaheajalise orientatsiooni jagamine - irratsionaalne, see on parem teha lehtmetalli ja keevitatakse allpool solnik-pissed oma uksega.

Sellisel juhul võivad silindri korpuses puuritud augud olla antud juhul:

Kui oli reaalne valatud rauast sobiv suurus, saate sisestada ja muul viisil lõigata silindri akna seina, mis annab selle osa tiheda tihendi:

Teine võimalus - tavalise malmi resti paigaldamiseks aken

Masinaukse saab teha iseseisvalt selle akna jaoks nikerdatud fragmendi abil või valmisosale, mida saab osta ostupoes.

Disain on paigaldatud nende keevitatud torudesse või jalgade nurgale mugavas kõrgusel. Tagaküljel lõigake düüs korstnaga ühendamiseks.

- Garaaži ruumi salvestamiseks võib silindri asetada vertikaalselt. Sel juhul jaguneb see kaheks kambriks, klambrite sees keevitamiseks, millele omatehtud ümmargune rest grill on virnastatud, valmistatud terasribast, mille läbimõõt on 10-12 mm. Kaks kaks PTSI on valmistatud - floppy ja lapsekingamus.

Ülemine lõigatud osa võib uppuda - sel juhul ilmub omapärane küpsetuspind. Teine võimalus on osta soovitud läbimõõduga malmi plakat, mis sobib täpselt "pistikuks" ja muutuge vee soojendamiseks või isegi mitmesuguste roogade valmistamiseks.

Originaal lahendus - asemel ülemise kate, hästi külgneva pada kasutatakse

Põlemistoodete toodangu puhul keedetakse 90 kraadi 90 kraadi võrra, mille läbimõõt on 100 või 110 mm ja korstna vertikaalne osa selle külge kinnitatakse.

Algne disain pakub teist hooli. Burzhuyki valmisosana kasutas ta veoauto pidurisüsteemi õhupaagi vastuvõtjat.

Wizard ei paigaldanud tavalisi uksi. Sest lükata düüs, mis on varustatud reguleeritava klapi, piirates õhu sisselaskeava. Luuka laadimine Burzhuyki külgseinal on ka - see kasutab tahke kütuse ülemise laadimise põhimõtet. Ülemine kaas on kokkuklapitavad, mugavuse huvides, mis on varustatud kaarja käepidemega.

Silinariumi siseruum ahju ja Ashpan aktsiate omatehtud GRATE:

Design ise on valmis valmistamisel lihtne, kuid kui töö nõuab ettevaatlikult vooder küttepuud. Lisaks on sellise Burzhuyki puhastamise protsess kogunenud tuhhanism täiesti mugav.

Sarnaseid Burzhuyki disainilahendusi saab valmistada paksuse seinaga torude kärpimisest, mille läbimõõt on 300-500 mm.

4. Teraseleht - Suurepärane materjal, seda saab sellest teha kodanliku ahjust oma kätega, mille joonised on Internetis lihtne leida.

Näiteks on võimalik juhtida joonise pliidi töös tahkel külalistel, mille jaoks lehtmetall on vajalik vähemalt 4 mm paksusega (seinad, mis on peenemalt lihtsalt hävivad).

Pakutud joonisel näitab joonis kõik suurused ja mis tahes kapten on töö jaoks vajalikud osad kergesti lõigatud. Selle disaini peamine "esiletõstmine" on kahe partitsiooni olemasolu (1). Nad loovad omamoodi labürindi põlemistoodete väljumiseks, mis ei lennata kohe korstnatorule ja tagavad maksimaalse soojusülekande Burzhuyki.

Metalse plaat (2) rida puuritud augud läbimõõduga 12-15 mm kasutatakse resti võrku.

Metallist korpuses on soovitatav "kandja" kanda lehtmetalli, mille paksus on paksusega 2 mm. Plaadid (3) lõigatakse külg- ja tagaseinte suurustele ning on kinnitatud ahju korpuse või keermestatud riiulite külge või kasutades pikkusega puksid 50 mm (4).

Selline lisamine Burzhuyka disainile lahendab korraga kolm ülesannet:

• See vähendab juhusliku põletuse tõenäosust ahju kuumadest seintest.
• Raske infrapunakiirguse mõju sellest väheneb, mitte alati meeldiv ja vajalik.
• Saadud kliirens 50 mm mm seinte Burzhuyki ja ekraanide loob võimas konvektsioonivoolu soojendusega õhku, tänu, mille kiire ja ühtne kuumutamine garaažituba toimub.

See ei ole kõik võimalikud võimalused garaaži kodanikule tahkel kütuses. Ja nende tootja üksikasjaliku tehnoloogiaga leiate teistele sellele küsimusele pühendatud portaali teistele lehekülgedele.

Video: metallplaadi omatehtud garaažiuhe

Tõenäoliselt on see mõtet Bliiki tutvuda pliidi disainiga, mis kasutab nii kütusena tavaline Garaažides, praktiliselt "Thris" materjalis nagu kasutatud mootoriõli.

Uurige, kuidas uurida samm-sammult protsessi, mis on arusaadav isegi algajatele meie uuest artiklist.

Kuidas teha Burzhuyka töötamiseks

Tegelikult ei ole garaažis Bourgeitoke Fireboxi küttepuud varu alati mugav. Kuid töötamine on peaaegu pidevalt või lihtne leida. See muutub eriti oluliseks suured garaažikoostöö partnerlustes, kus sageli määrata spetsiaalsed konteinerid vanaõli tühjendamiseks või auto remonditöökojades. Miks mitte ära kasutada võimalust kasutada peaaegu tasuta kütust kütmiseks?

Selliste ahjude konstruktsioon ja nende paigutus võivad olla ka väga erinevad - kompaktsetest kompaktsetest kodanikest, mis on ette nähtud väikese ruumi suurte ja mahukate seadmete jaoks, millel on kõrge soojusülekanne, mis on võimelised juba olulisi valdkondi kütmiseks.

Sellegipoolest on operatsioonipõhimõte ja disaini põhielemendid kõikides sarnased. Need koosnevad kahest mahutist. Põhjas on mõeldud õlijäätmete tankimiseks - see toodab selle pinna süüte ja toob keevas olekusse. Õlipaar Üles ronima Toruga, millel on hapniku juurdepääsu perforatsioon. Siin algab ellujäänud aurude protsess ja nende lõplik oksüdeerimine ja põletamine toimub ülemises kambris, mis on juba seotud korstna süsteemiga.

Kui vaatate töö pildi, siis infrapunakiirguse plekke intensiivsus on väga selgelt nähtav selle kütteseadme temperatuuri jaotus. Madalama võimsusega õliga ei kuumuta: kerge koha on ainult nähtav osa avatud leegiga põletava õli pinnal. Peamine allalaadimine algab vertikaalse perforeeritud toru ülemisest kolmandikku ja tippväärtused jõuavad ülemise kambri temperatuurile - isegi paksuse seinaga kapp on kiiresti kirjutatud sõna otseses mõttes. See on see Burzhuyka osa, mis annab maksimaalse soojusvahetuse õhu siseruumides.

Sellise pliidi toimimise põhimõte on vajalik. See aitab õigesti kindlaks määrata selle jaoks vajalikud materjalid - see on ilmselge, et vertikaalse toru ja ülemise kambri kõige soojusresidendi osad peaksid olema.

Allpool on Bourgeois ahju joonised oma käega töötavad vastavalt sellisele skeemile. Peaaegu kõik suurused kinnitatakse neid, kuid siiski sellise kütteseadme valmistamiseks on vaja mitmeid selgitusi, arvestades seda protsessi rohkem.

Niisiis algab sellise pliidi valmistamise töö materjalide valikuga. Kõigepealt on vaja alumise ja ülemise kambri korpuse (POS-i 2 ja 8) korpuse torude jaoks vaja on kaks toru. Joonisel näitab läbimõõdust 352 mm ja 344 mm, kuid selline standard lihtsalt ei eksisteeri. Andmete veidi on lihtsam muuta ja kasutada torude kärpeid 355,6 × 6 või 325 × 6 mm.

Teiste osade valmistamiseks kasutatavate teraslehtede paksus on 4 mm, välja arvatud ülemine kaas (pos. 10) ja vaheseinad (pos. 9), mille jaoks on vaja metallist paksus.

Vertikaalse kambri puhul kasutatakse 100 mm läbimõõduga toru, mille seina paksus on vähemalt 4-5 mm. Sama toru on vaja korstna suitsule.

Protsessi saab alustada alumise kambri valmistamisega. Selleks keerata 355 mm toru kõrguse 115 mm (pos. 2) keevitatakse nikerdatud ümber ümbermõõdu põhja (POS. 1). Kõik õmblused ahju kujundamisel peavad olema absoluutselt hermeetilised.

Selle konteineri ülemine osa peab olema eemaldatav. See tähendab, et on vaja silindrit (pos. 3), mis oleks tihe, peaaegu ilma kliirensiga, oleks riietatud madalamal. Korja see vastavalt torude standardsetele suurustele - see ei tööta, see tähendab, et sa pead selle ise tegema. 60 mm metallriba lai, mis koos gaasipõletiga kütmise abil ümbritseb klambrite kasutamine alumise võimsuse korpuse ümber ja seejärel järeldab vertikaalsed õmblused.

Nüüd, vastavalt juhtumi rõngale, saate selle kaane täpselt mõõta ja lõigata (pos. 4). See lõikab välja kaks auku - keskne Ø 100 mm (POS. 4.1) valiku vertikaalse perforeeritud toru ja Ø 60 mm nihutatakse serva, Ø 60 mm - seda kasutatakse kütuse tankimiseks, süüde ja kohandada esmase õhu saamist õli põletamiseks. Sügava kaane valmistatakse (POS. 4.3), mis kinnitatakse auku (POS. 4.4) neetide või poltidega (POS. 4.5).

Seejärel keevitatakse valmis kate ringi.

Lõigatud toru 100 × 5 mm 360 mm pikk pannakse selle puurida augud. Ülemine rida peaks kaitsma serva 55 mm, madalam - 20 mm. On vaja paigutada ühetasandiliselt 6 rida 8 auku iga, nii et nad on kontrollija järjekorras. Avade läbimõõt on 9 mm. Toru mõlemast otsast eemaldatakse kalkuritemperatuur kohe kokkupanekuprotsessis edasiseks keevitamiseks.

Järgmine samm on paigaldatud ülemine kamber. Alguses valmistatakse kaks kaanet, millel on samad mõõtmed, kuid erinevad metalli paksusest - madalam (pos. 7) - 4 mM ja ülemine (pos. 10) - 6 mm. Igas neist Hole Ø 100 mm lõigatakse - nii nagu joonisel näidatud. Nende katte läbimõõt peaks muidugi täpselt vastama kasutatud paksuse toru läbimõõdule, millest silindri lõigatakse 100 mM kõrgusega (pos. 8).

Kohe on vaja valmistuda ja hüppaja (POS. 9), mis teenib kasvavate aurude täielikumat põletamist, mis ei võimalda neil korstnatorust kiiresti väljuda, luues seeläbi täiendava kirumiskambri.

Assamblee alustab silindri ülemise paksuse katte keevitamist.

Pärast suletud õmbluse valmistamist seadke hüppaja maksimaalse nihkumise korstna auku ja toime tulla kolme küljega.

Nüüd saate kasvatada ja alumine kaas. Selle auk peaks asuma rangelt diametraalselt.

Väga täpselt viidates söele, saavutades perpendikulaarsuse kõigis lennukites, seatud, haarata ja seejärel jahutab perforeeritud toru põhja kate.

Siis saate korstna suitsu (POS. 11) pretseerida ülemise katte vastava avaga.

Korstna kootud düüs

Perforeeritud toru vastasküljelt keevitatakse kütuse võimsuse kaane ka peripunaliususe järgimisega keevitatud.

Seejärel keevitatakse see tihendusrõngas "pannide" põhja.

... ja selle fikseerimine "pannide seintele"

Tegelikult jääb see ainult jalgade vastu võitlemiseks (pos. 6) ja ahi saab lõpetada. Suurema stabiilsuse saavutamiseks võib ahju keevitada riiulit (skeemil - III), mis lisab struktuuri jäikuse.

Saate, kui soovite seda pärast eemaldamist, katta soojusresidendi värvi ja julgelt töötada.

Madalama võimsuse kaela kaudu on võimalik täita, kuid seda saab ohutult teha ainult siis, kui kõrvapõletatud õli on täielikult sulandatud. PR-i ja ekspluateerimise sarnaste ebamugavuste vältimiseks soovitatakse täiendada sellist Burzhuyki teise "võimaluse" arendamisele - seadme õli taseme juhtimiseks soojuskambris ja ohutu tankimise ajal töö ajal.

Selleks peate tegema teise avatud konteineri, umbes sama, mis madalama panniga. Selle laeva vorm ei ole oluline. Mõlemad tankid asuvad kahe paralleelse metalli nurga jagatud seista.

Mõlemad tankid keevitatakse juhendid - nurgad ...

Mõlema tankide allosas lõigatakse sama läbimõõduga augud, mis on ühendatud kõvera toruga.

... ja ühendatud toruga

Niisiis osutus ta kahe aruandva laeva. Füüsika seaduste kohaselt on mõlema vedeliku tase alati sama. Seega näeb pliidi omanik alati ahjukambrisse jäänud naftakatsete taset ja võib-olla ilma probleemideta kütusevarustuse täiendamiseks, selle avatud konteineri lahes.

Tõsi, suurema ohutuse tagamiseks on parem pakkuda kaitsekraani, mis katab avatud laeva soojuskambri otsese soojusripi kaugusel.

Nüüd saate rääkida täieliku kindlusega, et ma olen valmis. See jääb ainult paigaldamiseks paigaldamiseks, ühendada korstnatoruga, täitke kütus ja veeta katse süüte.

Süttimiseks on kaminad (ahjud) tavaliselt vedelikud, valage õli üle 100 ml täitekalale. Samuti on langetatud valgustatud Wicks neid immutatud sama vedelikuga loomaarsti või paberiga. Peaks pealiskaudne põletamine peaks algama, mis toimub mõne minuti jooksul õli keedemiseks, aurude moodustumine ja kogu Burzhuyka üleminek oma "tavalises" operatsioonirežiimis kaasneb tavaliselt iseloomulik.

Vaatlusalune mudelis kasutati valmis üksikasju - paksude torude korrastamist. Kui nad ei leidnud neid, siis võib teraslehest valmistatud sama ahi, mille kasti valmistatud tankimine ja ellujäämise kaamerad, mis lihtsalt jälgivad nende mahu teatud osakaalu seoses paralleepiperioodiga. Selle ahju tõhusus sellest ei kannata. Kasutatava materjali paksus on sama, 4 ja 6 mm.

Video: pliid töötamisega kasti-tüüpi kaameratega

Hinnad populaarsete keevitusseadmete mudelite hinnad

Keevitajad

Ja mida teha nende omanike garaaži, mis on juba tavaline kodaniku, töötavad tahke kütuse, kuid on huvitatud võimalusest taotleda kütteõli töö? Mitte midagi kohutavat - ja nende jaoks on vastuvõetav väljapääs. Te saate teha spetsiaalse konsooli, mis muudab kodanliku universaalseks.

Selline "eesliide" saab tavapärase õli töötamise tavapärase kodanliku sisselülitamise

Tegelikult on see pliidi alumine võimsus treeningule ka perforeeritud toruga, kuid ainult painutatud nurga all 90 kraadi (kasutades standardse eemaldamise järjekorda).

Ta on teises perspektiivis

Kuid lõpliku ellujäämise kambri asemel kasutatakse tavalist puidule Bourgeois, kus see kõveratoru on ühendatud kohanemisseadme abil. Näiteks tavalises Bourgeitogo, saate teha tuuleklaasi ukse eemaldatava ja vahetatava. Üks, normaalne, paigaldatakse kasutades Küttepuud ja teine \u200b\u200bon asjakohane auk toru sisestamiseks -jaoks töötamise konsoolide kasutamine.

Nagu "adapter" sel juhul, ümmargune pistik aukuga toru sisendile kasutatakse. Ahju käivitamise ahjud kogutakse lihtsalt suunas

Teine võimalus on keeta toru küljel, Bourgeitogo seina - siis ahju üldiselt saada universaalne. Vaja on pakkuda ainult klapi, nii et küttepuude ja leekide kasutamisel ei kehti see ja ahjust tuhk ei langenud perforeeritud toru ja õli konteinerisse.

Bourgeoke'i eelised ja puudused

Bourgeitakeste toimimiseks treeningut ei tarninud spetsiaalseid X Lopoti, on vaja teada selle omadusi, eeliseid ja puudusi, mida selle kasutamisel tuleb arvesse võtta.

Järgmised omadused võivad omistada eelistele:

• Pliit on tagasihoidlik, ei nõua sekkumist oma töös - peamine asi on õigesti reguleerida õhu vahe tähtede kaela (tavaliselt see on 10-15 mm). Sellel on hea soojusülekanne, mis suudab suletud ruumi kiiresti soojendada.
• Nõuetekohase toimimisega ei ole selline Burzhuyka suitsetamine, Gary ei eristatud korstnatorust.
• Ahju võib pidada tulekindlaks selles, et kütus (testimine) iseenesest ei ole tavapärastes tingimustes ja kambris ainult nende jaoks eraldatud aurude ümber.

Siiski on palju sarnaseid skeeme ja puudusi:

• Juba mainitud ahju töö müra kohta. Lisaks on võimatu vabaneda iseloomulikust lõhnadest. Garaaži tingimuste puhul ei tohiks siiski olla palju tähtsust. Mõnikord leiavad meistrid sellisele probleemile erineva lahenduse. Näiteks lisavaru soojusvaheti paigaldatakse ülemisele kambrisse, mille kaudu õhk soojendab külgnevat ruumi õhku.

• Ja põlemiskamber (perforeeritud toru) ja korsten ületada kiiresti põlemissaaduste setete, nõuavad sagedasi profülaktilisi puhastusvahendeid.
• Põletusõli alumises kambris jätab alati katta kihi, mis on üsna raske puhastada.

Video-ahju välja töötamise

Ahju käitamise ajal tuleks järgida mitmeid nõutud eeskirju:

• See ei ole lubatud kasutada õli testimist süttivate lisanditega, nagu bensiin. Areng peab olema tingimata filtreeritud nii, et see ei sisalda tahke suspensiooni.
• Esitab oht ja katsetamine veega - see võib viia vedeliku keemiseni ja õli pihustamise võimaliku süttimisega. Töökoja edasiseks kasutamiseks kütuse vormis tuleks läbi viia tingimustes, mis välistavad vee sisenemise.
• Mitte mingil juhul ei saa sellist ahju tugeva eelnõusse paigutada - see võib põhjustada leeki ümbritsevate esemete kajastamist. Pliidi ümber ei tohiks olla tuleohtlikke aineid ja materjale. See on tingimata ruumi seinte usaldusväärne soojusisolatsioon.
• Ruumis peab tingimata olema usaldusväärne ventilatsioon, kuna ahju töö on seotud õhu hapniku intensiivse imendumisega ja süsinikmonooksiidi ja eluea jaotamisega.
• See on rangelt keelatud kasutada muid tuleohtlikke vedelikke kütusena - see võib lõppeda ülemise kambri või korstnatoru plahvatuse.
• Sa ei saa kunagi jätta sellise kodanliku ilma järelevalveta. See on rangelt keelatud minna voodisse töötava pliidi toas. Enne lahkumist veenduge, et õli täielikult välja põletas, lõppes tema auru ellujäämise protsess.
• See on keelatud veega veega veega jahutamiseks, kehtib tulekahju kustutamiseks - see süvendab ainult ohtlikku olukorda.
• Ahjudel ei tohiks olla horisontaalseid saite. Kalduv ala on lubatud muuta suunda nurga 45 kraadi. Korstnatoru minimaalne pikkus peab olema 4 m ja soovitatav - 5 kuni 7 m.
• Soovitatav valamise tase ahju esialgses tankimisel - kuni ⅔ mahuti mahuni.
• Kui kasutate sellist Burzhuyka garaažis, peab selle lähedal pulber tulekustuti või liiva kasti.

Niisiis, see suudab teha garaaži, ilmselt igaüks, kellel on stabiilsed oskused ja paigaldaja töö. See on piisav, et näidata fantaasia või ära kasutada viimistletud arengute jooniseid - ja kõik peaks välja töötama. Peaasi ja valmistamise ajal ning selliste ahjude käitamise ajal - pidev järgimine elementaarsete ohutusmeetmetega, et kütteseade ei põhjusta suurt probleeme.

Private garaaž - konkreetne ruum ja talvel on tavaliselt väga külm. Ei isiku jaoks ega auto jaoks selline mikrokliima on täiesti kasulik. Samal ajal on standardsete elektriliste kütteseadmete kasutamine sageli liiga kallis ja ebaefektiivne.

See jääb ahju garaaži oma kätega valides ühe sobiva võimaluse. Pakume tasu nelja võimalust ahjuküte parandamiseks, millest igaühel on oma omadused luua ja tegutseda.

Visuaalsed skeemid ja videojuhised aitavad määrata ahju disaini, tehke agregaadi kokkupanek ja ühendamine ise.

Kapitali garaaž isolatsiooniga ei ole iga autoomaniku jaoks kättesaadav. Kõige sagedamini sõiduki omaniku käsutuses on metallkonstruktsioon, millel puudub isolatsioon. Iga termiline energia jätab sellise struktuuri peaaegu koheselt.

Küttesüsteemide lahendamisel garaažide ruumide probleemi lahendamisel ei ole vaja hinnata selle vajadust soojuse vajadust, mis põhineb elamumajanduse sarnasel kogemusel. Ja see ei ole mitte ainult termilise isolatsiooni puudumisel.

Seal on nn ruudus Kuuba seadus, mis väidab, et kui mõõtmed geomeetrilise keha langus, suhe pinna suuruse see keha suurendab selle maht.

Auto tavapärase ladustamise korral garaažis ei tohiks kasti sees olev temperatuur langeda alla + 5º ja tõuseb üle + 18º omanike olemasolu ajal ja teha remonditööd. Nõuded reguleeritud SP 113.13330.2012

See mõjutab objekti soojuskadu suurust, seetõttu väikese ruumi kuupmeetri kütmiseks, nagu garaaž, see on vajalik suurema maja soojendamisel.

Kui kahekorruseline hoone võib olla piisav kütteseadme jaoks 10 kW võimsusega, vajab märkimisväärselt väiksemat garaažit kogumahuga umbes 2-2,5 kW soojusenergiat.

Et säilitada väga tagasihoidlik töötemperatuur temperatuuril 16 ° C, piisavalt ja ahi võimsusega 1,8 kW. Kui teil on vaja säilitada ainult optimaalne temperatuur auto salvestamiseks parklasse - 8 ° C - seade sobib 1,2 kW-le.

Tuleb välja, et kütusekulu kuumutamiseks Garaažide ruumise mahu kütmiseks võib olla elamuehituse sarnane indikaator.

Selleks, et hoolikalt soojendada kogu garaaž, selle seinad ja põrand, see võtab veelgi soojusenergia, st Veelgi võimsam küttekeha. Aga isegi isolatsiooni juuresolekul jätab soojus ruumi liiga kiiresti. Seetõttu on soovitatav täita kuumutamist mitte kogu garaaži, vaid ainult nn tööala.

Isolatsiooni kasutamine: plusse ja miinuseid

Economy garaažide peaaegu kunagi isoleeritud väljaspool väga lihtne põhjus - see on liiga kallis ruumide jaoks, mis ei kasuta pidevalt. Jah, see ei ole alati võimalik, näiteks konstruktsiooni garaažikooperatiivides pannakse üksteisele väga lähedale, ei võimalda kliirens isolatsiooni paigaldamisel.

Garaaži isolatsiooni jaoks on võimalik kasutada selliseid materjale nagu tulekahju tuhmumine. Plastiku kasutamine sellises ruumis on vastuvõetamatu

Kuid garaažituba sisemine soojusisolatsioon võib olla problemaatiline. Isolatsiooni materjali paigaldamisel otse metalliseinad oma kontakti kohas tekib nn kastepunkt, st. Klastri kondensaadi koht. Peaaegu alati kontaktis niiskusega, isolatsioon pärineb päris kiiresti.

Ja struktuuri struktuuri jaoks võib see olukord olla hävitav. Metalse garaažis isolatsiooni saab panna, kuid see on parem luua sobiva materjali mõnel kaugusel seinast umbes 20-50 mm.

Põrandast tuleb taastada 50-70 mm võrra. Profiilina on kõige parem kasutada pesureid, et vältida katte all suletud ahelate loomist.

Selle teostusega ilmub ka kondensaadi, kuid õhu ringluse tõttu niiskuse isolatsioonikihi all aurustub järk-järgult, rakendamata struktuurile käegakatsutavat kahju.

Kuid garaaž, mis kuumutatakse pidevalt, see võimalus ei sobi, kuna niiskuse siseruumides enamus aeg on liiga kõrge. See ohustab nii inimeste tervist kui ka auto seisundit.

Kui metallkonstruktsioon on isoleeritud selle ja soojendava materjali vahel, on vaja lahkuda ventilatsioonivaheks tavalise kondensaadi eemaldamise eest

Sellise "ventileeritud" isolatsiooni materjalina on soovitatav kasutada plaate, näiteks kiudplaate, puitlaastplaati, st puitunud materjale, ise koputades, kui tulekahju. Soovitatav paksus on umbes 5 mm.

Flat OnDulin või selle analoogid sobivad ideaalselt. Nendel materjalidel on võime kajastada infrapunakiirgust, mis tagab tõhusa kuumutamise.

Aga plastik, isegi omaduste sumbumise omadused, ei ole kategooriliselt soovitatav garaažis. Selliseid materjale tulekahju ajal eristuvad mürgiste auruste abil, mille tõttu saabuvad inimesed saavad lihtsalt valida. Plaadid on keelatud isolatsioonina kasutada, mis hõlmab asbesti.

Külma telliskivi garaaži isoleerimisel on soovitatav kõigepealt raputada seinad vermikuliitse kompositsiooniga, et kaitsta neid niiskuse eest. Metalli garaaži seinad tuleb värvida kahes kihis, eelnevalt usaldatud baasi.

Isoleeritud garaaži seinad tuleb töödelda veekindla koostisega, et kaitsta konstruktsiooni kondensatsiooni hävitava mõju eest

Ülevaade võimalikest valikutest

Garaaži jaoks kasutage kõige sagedamini järgmisi omate ahjude valikuid:

• brick Wood ahi;
• bourgeois;
• pikk põletav ahju;
• overbilling ahi.

Kõik need teostused garaaž ahjudes tehtud oma kätega on teatud eeliseid ja puudusi. Mõned üksused saab ühendada, et laiendada garaaži kuumutamisvõimalusi ja muuta see protsess mugavamaks ja kasumlikumaks.

Ehitamisel väikese toru garaažis saate kasutada tegelikke väljakutseid ja materjale, see on:

Piltide galerii

Järeldused ja kasulikud video teemal

Seade video esitlus autonoomse küttesüsteemi garaažis, mis põhineb ahjus:

Omate ahjude valikud on üsna erinevad ja selliste seadmete kujundused ei ole eriti keerulised. Teil on vaja oskusi töötada metallist, keevitusseadmega ja üsna taskukohase materjaliga. Nõuetekohaselt valmistatud ahju töötab tõhusalt ja teenib pikka aega.

Sorteeri tõhusat garaaži soojendamiseks? Või Kas on olemas kogemusi tootmise ja ahjude kasutamine? Palun jätke kommentaarid artikkel ja esitage teemal küsimusi.

Sageli garaažis ei paigalda täielikku küttesüsteemi. See on tingitud ruumi ja selle väikese ala suhteliselt haruldasest kasutamisest. Aga pika töö ajal külma hooajal, on soovitatav teha ahju garaaž metallist, mis on täiesti võimalik oma kätega. Struktuuri joonised ja omadused võivad erineda sõltuvalt soojusvarustuse nõuetest.

Homemade garaaž ahju: parameetrid ja töötingimused

Oluline on algselt kindlaks määrata struktuuri asukoht. See ei tohiks võtta palju ruumi, töötamise ajal ei tohiks takistada tasuta liikumist garaažis või teatavate toimingute rakendamisel. Kõige sagedamini valib ahju nurga asukoht.

Ahju valmistamine ja paigaldamine toimub vastavalt järgmistele tingimustele:

• Korstna kohustuslik kokkulepe. Selle kõrgus peab olema vähemalt 3 meetrit.
• Kütuse valimine. Optimaalne valik on küttepuude, kivisöe või diislikütuse kasutamine. Palju vähem sageli teha elektriahjud või tegutsevad õhupalligaasi.
• Aluse ettevalmistamine boileri paigaldamiseks, soojusresistentsete materjalide paigaldamine seintele.

Enne nende tööde alustamist peate valima ahju optimaalse disaini garaažile. Valik sõltub soojendusega ala ruumalast, toiduvalmistamise pinna olemasolu ja kogueelarvest. Näiteks saate kaaluda kõige sobivamate omaste jooniste jooniseid.

Lihtne lihtne "Bourgear"

See on parim võimalus ruumi säästmiseks. Struktuurselt koosneb ahju silindrilisest või kuupmeetri kujust, mis on eraldatud põlemiskambris ja coxy'le. Seda saab teha tünnidest. Terase paksus peab olema vähemalt 1,5 mm. Korstnatoru asub vertikaalse otsiku ühendamise konstruktsiooni tagaosas.

• Korpus võib kasutada gaasiballooni. See on eelnevalt puhastatud värvist, ukse augud on valmistatud, äss on paigaldatud.
• Metallmetalli sõltumatu valmistamisega kasutatakse terastust 1,5 mm paksusega, ühendus toimub keevitamise abil.
• Kütusepõletuse intensiivsuse reguleerimine toimub pliidi ukse asendi muutmisega. Seega juhitakse tõukejõudu.
• Lisaks saate panna lõikur - riiul 2/3 kõrgus põlemiskambri. See aitab kaasa kütuse majandusliku voolukiirusele.

Selle disaini eeliseks on tootmise lihtsus ja pliidiplaadi paigaldamise võimalus. Puuduseks - kõrge kütusekulu.

Pikk põletamine mini-boiler

Garaaži pikaks kuumutamiseks on soovitatav kaaluda pikki põletust. Tema töö olemus on kasutada puitgaase kütusena. Nad tekivad küttepuude tulemusena. Erinevalt ülaltoodud versioonist on pikka põletava metallist garaažide ahi kütuse laadimiseks suur kamber, surve süsteem, mis koosneb teleskooptorust ja lamedast alusest. See seade asub disaini ülemises osas.

Pärast kütuse laadimist langeb see alla. Hapniku voolu piiramine tekitab pingete protsessi. Saadud gaas siseneb ülejooksukambrisse, kus see on rikastatud hapnikuga ja vilgub.

Tootmisdisaini funktsioonid:

• Võite kasutada barrel- või gaasiballooni korpusena;
• Gaasi hapniku rikastamiseks paigaldatakse madala võimsusega ventilaator;
• Korstna ühendamise otsik on horisontaalselt;
• Korstnatoru madal temperatuur võib põhjustada kondensaadi, mistõttu on soovitatav kasutada sandwichi disaini.

Keskmine kütusekoormuse keskmine töö võib olla 8-12 tundi. See sõltub ahju mahust ja õhuvarustuse kiirust allalaadimiskambris.

Garaažiahi kulutatud õlis

Põhimõte on kasutada kütuseauru. Selle valmistamiseks saate võtta ka väike gaasiballooni. Allosas on kütusepaak. Paarid ronida toru augudega, on tulekahju.

Kasutage sellist mudelit garaažile ei soovitata. See on tingitud ruumi suuruse suurest tõenäosusest, kuna põlemissaadused langevad enne korstna sisenemist osaliselt garaaži. Samuti võib tekkida probleeme kütuse ladustamisega.

Garaaži ahju joonise valimisel on vaja arvesse võtta selle säilitamise ja kasutamise sageduse keerukust. Kuid määratlemise tegurid on ehituse maksumus ja selle valmistamise keerukus.